Q1：在转转或者闲鱼买二手的摩托车需要注意的问题有哪些？
你好。
1、首先确定的是买卖二手摩托车必须手续齐全，无照车有盗抢、报废、事故、年检等风险，简单来说就是非法车辆，上路后给所有责任都要自己负责，万一出了事故没有法律和保险保护你和他人。
2、如果确定要在网上购买二手摩托车，最好选择同城车源或者周边城市的车源，同城看车比较方便，约定后一同去车管所或者二手车交易市场过户即可，黄牌费用一般200-300元看排量而定，如果是比较远的异地，正常是本人亲自看车，满意后自行前去当地提档，当然也可以找本地的车行（也就是黄牛代办）费用一般是500-1000，看当地行情，建议可以在当地的车友圈里面询问一下哪家车行代理业务靠谱。
3、提档业务办理成功后会把车辆的资料封装给你带走，还会给你张零时号牌。你带着资料骑着车回当地车管所后办理落户上牌即可。要注意的是要确定本地车管所能不能接受这款车，要注意处理完原车违章，临牌有效期15天。
Q2：想买2手摩托车该注意那些问题？
消费者购买二手摩托车图的是便宜，但一定要注意如下几点，否则，很容易上当受骗，赔了夫人又折兵，且留下安全后患。1、来历不明的赃车一定不能购买，此属违法行为。2、购买旧车时，应了解一下旧车的使用历史，例如：原使防盗器主机与常见机车配线功能对照表、使用者的水平、经常在什么路面上行驶、使用什么油料、发生过什么故障、什么要出售等。如能了解到真实情况，会有助于作出正确判断。特别是对第二、三次转手的旧车更应慎重，如果对该车质量没有一定的根据就不要购买。购买旧车时，不要相信车的里程表读数，因为里程表不但是可以反转的，而且是可以拆卸的。与其看里程表数，不如观察轮胎花纹的磨损情况，听听发动机及变速器响声更实际一些。当然最保险的办法是对整车各总成部件进行全面了解。3、选购旧车时，不仅要看旧车的售价比新车低多少，而且要估计旧车的残余寿命和维修费用。现代摩托车一般都是按照使用一段时间后即报废的原则进行设计和制造的，超过其使用期限的摩托车根本无法修复，或者修理费用比买新车还贵。因此，最好不要买已使用3万公里以上的旧车。4、根据对摩托车的全面了解并参考车上的牌照号码和里程表读数，可对该车的使用年限和使用程度作粗略估计。5、购买摩托车交费项目比较多，并且各地区也有些不同的具体规定，购车者在购车前应当心中数，实际核算一下各项费用再购买，否则会吃亏。一般来说，买各项费用手续齐全的车较为合理。另外，在交易市场购车时，一定要注意卖方是否执有户口本（或身份证）、车的发货票、行车执照、保险单及各类税单等，再者，还应尽量选购零件容易买到的车辆，以免产生后顾之忧。
Q3：购买二手摩托车时，需要注意哪些问题？
我是骠骑府！资深摩托车媒体编辑，评论员！欢迎关注！
第一，车况正常而价格过低的车要谨慎，可能不是馅饼而是陷阱，因为有可能是赃车，不要贪图这个便宜，会引火烧身，万一JC找到你了，会有法律风险，不知情不是挡箭牌，法律不是你写的！
第二，认真核对车架号，发动机号，与行驶证和登记证书上的资料仔细比对，错一个就无法过户，如果有涂改痕迹，最好远离！
第三，检查车况，首先要注意有没有出过重大事故，减震器和车架是检查重点，这都是大件，成本很高。车架可以通过后轮胎的磨损面观察，如果有偏磨现象，最好是慎重减震器漏油当然是不允许的，阳光下仔细观察内筒镜面，正常情况下应该是笔直一条线，有弯曲的可以肯定是出过严重事故的车，果断放弃。下图为前减震器内筒。
第四，验车最好在冷车状况下进行，反复多次打火才能启动当然是发动机工况不佳，热机也时可以观察怠速，怠速过高的情况则要小心，可能是个坑，因为发动机如果工况不佳的话无法维持正常怠速运转，所以故意提高怠速来掩盖。发动机启动后注意听声线如何，拉高转速后有杂音的要谨慎。
第五，验车时最好带内行的人一起，最好试骑，很多毛病都是要骑行才能发现，例如转向，制动，换挡等等。
第六，高档车要留意卖家移花接木，将原厂件换成低档配件，相当于人为配置缩水，例如用国产轮胎替换原装进口高档轮胎，国产减震器替换原厂大牌减震，所以，购车前有必要多做功课，对于目标车型的配置心里有底。
就说这么多吧，二手摩托车水很深，要小心。也欢迎大家来补充建议！
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Q4：买二手摩托车应该注意哪些问题？
选购时可以用“望、闻、察、试”四个字概括。
望
望就是观察摩托车的外表。许多车看上去很新，其实它是翻新处理过的。最典型的是化油器，至少到现在我还没有看到过翻新的化油器。还有就是大的塑料件反面，都铸有该产品的生产年月，如果察看2块以上，基本上就能确定该车的年份了。这是因为没有一个卖车者会去更换全部塑料件来作假，否则那辆车肯定亏本。确定了生产年份后，该车行驶的公里数也就有个大概了，而不要相信里程表上的公里数。
在确定了车龄和公里数后，再看看整车是否发生过碰撞，发动机的壳体有无摔伤的痕迹，车架大梁有无损伤、变形，速度计、转速表、里程表、区间里程表、水温计等仪表工作是否正常，车胎、链条、链轮、刹车片、刹车碟等部位的磨损情况。购买时多观察，以后使用中的好处是不言而喻的。
闻
所谓闻，包括嗅气味和听声音。正常的发动机工作时，发出游节奏的排气声浪，清脆利落，没有“哒哒”声或其他的杂音。怠速时运行平稳，稍加油门发动机转速应瞬间上升。有经验的朋友可从发动机的排气声感知是否确缸。若不能准确判断，也可在运行一段时间后，停机察看火花塞。正常的火花塞应是干燥的呈淡棕黄色。如果火花塞湿润并有强烈的汽油味，说明该缸未点火。同时，也可从其颜色知道燃油混合气的比例是否合适，进一步可了解化油器的工作情况。
所谓察，就是观察和检查。良好的避震系统应下沉平稳，回弹迅速有力，能有效地缓和冲击力，应无异响、卡滞和回位不彻底现象，避震油封应完整无漏油。现在的大排量摩托车的前后避震普遍采用螺旋弹簧油压阻尼，高档的甚至采用油气阻尼和多级预调校，能提供多种路面避震要求。
试就是测试。尽管前面的检查结果很好，但摩托车最终是用来行驶的，好不好还得用实践来检验。按下启动按钮，注意启动电机的转动是否有力，有无杂音，启动是否顺利。怠速运行，预热发动机，观察转速是否平稳，有无杂音。
然后加油门，听发动机转速升高时有无异常响声出现。挂上档位，稍加油门，松开离合器握把起步，在行驶中注意综合测试整车的操纵性能、加速性能、稳定性和舒适性。注意换档是否干脆，有无脱档、变档不到位等现象。加大油门时速度变化是否平稳，有无发冲现象。离合器是否有打滑和分离不彻底现象，各轴承处是否有异常响声等。
购买二手摩托要让卖方提供车辆登记证书、行驶证，并和车辆上的发动机号码、车架号码进行核对，在号码一致的情况下，还要注意号码是否清晰，有没有改动痕迹。购买后要及时办理过户手续，过户时要求原车主到场，交易市场和车管所也会对车辆来源进行把关，以减少交易风险。
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