Q1：驾驶常识：夏天开空调后汽车动力不足怎么办
可能是发动机积碳或者油品不够好。可以加油前加支燃油宝，再加油满油箱。夏天开空调和冬天特别冷的日子都用燃油宝，动力系统的保养就好很多了。
Q2：为什么冬天不开空调，汽车反而比夏天油耗更高？
其实很简单，冬天不开暖气油耗却比夏天开着空调高，简单来说就是发动机需要的是保温而不是散热。冬季里，发动机需要的是保温而不是散热。冬季由于受到流动空气的影响，发动机的温度不容易保持在80~90度之间，发动机会增加喷油量和改变点火提前角度来保持温度，同时汽油的热效率也大大不如热天。另外，你为了保持正常的车速，会不知不觉地增加油门的开度。这些都会增加油耗。
首先从发动机的冷却原理说起。发动机工作时需要有正常的温度环境。如果温度过高，发动机的冷却系统能自动改变冷却水循环，增加散热，带走多余的热量；反之，减少冷却水的循环从而保持必要温度。实现循环自动变化的主要部件是发动机温度传感器sensor、节温阀thermostat和磁风扇。冷机启动时，磁风扇处于停止状态，节温阀也处于关闭态，发动机冷却液只在发动机水套里小循环，不易散热，同时电脑受到温度传感器的温度指数影响，会发出增加喷油、增大怠速阀门的开度的指令，提高发动机转速，有利于让发动机迅速升温。
温度正常后，喷油量和怠速阀门的开度都恢复常态。当温度超过80~90度，节温阀打开，发动机水套里面的冷却液通过节温阀流经散热器radiator做大循环，通过车辆行驶产生的空气流动，带走大量的热量，保持冷却液的正常温度。
如果车速慢甚至停车但是不熄火，没有流动空气帮助散热，发动机会很快升温，这时温度传感器发出指令让磁风扇启动帮助散热器散热。所以冬天肯定比平时油耗高，甚至比夏天开空调还高，如果你还开着暖气，那油耗可想而知。
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Q3：夏天汽车空调如何开，汽车最省油
1，速行驶，开空调更省油。在市区行驶，车速较低，很多精明车主喜欢开窗代替开空调，这不失为行之有效的方法。2、空调温度不要过低。与家用空调原理一样，空调温度越低，其实越耗电耗油。有些车主为了令车厢更凉快，将空调温度设在最低值上，这样不但提高了耗油量，而且车内外温差过大，人出车时会产生不适应感，容易感冒。所以，一般车内空调温度设在23-25℃就比较适中。3、上车时，不要急着开空调。夏天，绝大多数人都难以忍受车内的热浪，于是很多车主习惯打火后急忙开空调散热。其实这样做不但制冷效果不好，同时会增加发动机在初始运转时的压力。建议上车后，先把车窗打开，等车厢内热气散却后再打开空调。4、目的地前，提早关空调。不需要等到熄火前关闭空调，在离目的地1.5公里时就可以将空调关掉，然后打开室外循环，利用风力和空调余温，同样能保持车厢凉爽。这样既能节省空调消耗，同时能充分干燥蒸发器的表面，防止空调产生异味。
Q4：夏天来了，汽车空调该怎么用?
高档车的汽车空调是有自动温控的，低档车的就只有风量开关挡和AC开关。风挡开关是控制风机的，只要打开就会送风大小可以调节。AC开关是制冷开关，按下去制冷压缩机才工作，风机才会吹出冷风的。
Q5：夏天汽车开空调，怎样做才可以更省油
在不考虑对身体是否有害的情况下全程内循环开空调，这样驾驶室温度下降的快，觉得冷的时候可以关一会儿再开。然后就是晚上或阴天开车，避免阳光照射，用空调的时间就会缩减，自然就省油了。也可以做别人的车让他开空调，这样最省油。
平时车辆空调系统要注意维护保养，并注意重点，车辆空调滤芯必须在夏天前更换，过滤效果会更好，空调散热器每次洗车可顺便清洗，保持空调散热器散热效果正常，是空调制冷效果好的重点内容之一，车辆空调压缩机耦合器的开关，即使在寒冷的冬天，也要在停车后不熄火状态下，打开空调A/C开关通电运行几分钟，是必要或必须的维护措施，整个冬天需要操作两次以上为好，免去夏天维修空调系统的烦脑，省心省钱也是省油钱。
