Q1：美国留学生一般适合买什么车
首先欢迎一下即将赴美留学
来美国买车的确很便宜，二手车从几百美金到几万美金都有，新车从1万出头到几十万的也有，当然要买经济实惠的了，女生就买TOYOTA（丰田）的Collora吧！09年后出厂的车款漂亮大方，15000美金起价，乱七八糟的开走大概加起来16800-17500美金就可以了，这里边有牌照税，养路费（6个月的），临时保险费（3个月的），车身税灯杂项，所以窗口价15000等买到手里就变成16000-17000了。
买新车的优点，不怕抛锚，不怕废油，不怕爆胎，不怕排烟检查，不怕没电，等等优势
缺点，贷款买的话有每个月的账单，买车就要给车加油，洗车费，（自己洗也花水费体力活）保险费，牌照税（一年一次贴在牌照上的年与日期提示何时到期）
二手车唯一优点就是便宜，涂眼前的便宜，之后的花费一样，羊毛出在羊身上，二手车大多都是事故车反修后在出售的，废油，一年或两年一次的排烟检查，二手车怕机油更换不及时而抛锚，冷气暖气不灵，电子门窗失灵，等等
所以最好买新车
Q2：第一次买车 请问一下买车的流程和需要注意的细节
第一次买车应该注意的细节：
一、购车如何谈价
1、在购车之时，不少销售惯用手段为：先打出“优惠价”，乍一看好大的折扣，实质上车全款加上所有费用会比车厂指导价格还要贵。所以一定要注意销售报给的价格是否为裸车价。建议消费者在购车前先了解一下目标车辆的裸车价是多少，谨防4S店的销售加价销售。
2、同时为了吸引顾客，有些销售往往会打出买车送礼包的促销方式，这些看似品种繁多的大礼包，其实稍不注意就容易掉入陷阱。其实这就是江湖上流传已久的黑心4S店“加装车”的伎俩。所谓的几件精品，不过某宝上几十块钱的山寨货，实在是对不起你多付出的几千大洋。
3、此外，建议消费者购车前先在网上了解下同款车型的实际价格，自己心里有个谱，如果同地区同车型同配置价格相差悬殊，就得提起警惕了。
二、购车合同“怎么写”十分重要
1、如果商家承诺了免费赠送大礼包，那一定要让商家将这一条明确的写到购车合同上。消费者要盯着销售写清礼包的具体内容，并标明“免费赠送”。不少无良销售往往就会在这儿下黑手，稍不留神，就让的大礼包变买为购，不买还不行，狠狠的宰上一刀。
2、同时也要注意车价核算的问题，部分4S店会将保险或者上牌的费用提高，消费者在购车前最好了解下本车型普遍的保险价格，至于上牌费，一般300元足够，如果购车合同上写的是500元，你又该引起重视啦。
3、而至于所谓的工商验证其实是完全免费的，如果当销售向您收取验证费时，千万要问清楚，因为根本没有那些费用需要缴纳。当然，购置税是国家统一的，费用标准为车辆的开票价除以11.7方位购置税价格。
三、购车发票要注意
购车发票这一点很容易被忽略。往往车主在付款后，大多都只核对了票面上的金额，但是发票地址却被忽略，尤其是在北京购车，如果不是北京4S店的发票，很可能是外地4S店或者其他渠道的车辆，这样很有可能导致上不了牌，即便可以，也需要办理过户。这一点小细节大家一定要注意起来!
四、提车时检查车辆
1、有的车主在提车时会被告知去地下场提车验车，由于光线暗，车主往往会忽略一些小问题，所以交车时，一定要选择光线明亮的地方，仔细按照交列项目进行验收，如果没有问题才能签字。
2、对于自己所购新车的配置也要熟悉，防止4S店“低配改高配”的行为，仔细检查内饰板有没有拆装的痕迹，一般加装的配置都比较粗糙，没有原厂配置那样的耐用性。此外，还列出了几点，提醒大家提车前一定要进行检查。
（1）外观：注意外观有无色差和擦痕，有无拆装痕迹。
（2）内饰：是否干净整洁，有无人为使用的痕迹，电子、灯光和空调系统是否好使。
（3）底盘：有无擦痕，有无液体泄漏。
（4）发动机舱：有无油污和乱接线，可以启动车辆听一下发动机声音是否正常。
（5）机械操控：实验一下挂挡是否好挂，方向盘是否顺畅。
五、购车之后
购车后发现问题及时找到4S店进行处理，同一故障多次发生或者关键部位出现问题都可以及时按照三包法进行处理。购买的车型在质保期内，出现一些问题都是可以免费维修的，所以消费者切记出现故障要及时与4S店联系进行处理，这样才能最大程度保障自己的利益。
扩展资料
发动机
发动机是汽车的动力装置，由2大机构5大系组成：曲柄连杆机构、配气机构、冷却系、燃料供给系、润滑系、点火系、起动系组成，但是柴油机比汽油机少一个点火系统。
1、冷却系：一般由水箱、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关等组成。汽车发动机采用两种冷却方式，即空气冷却和水冷却。一般汽车发动机多采用水冷却。
2、润滑系：发动机润滑系由机油泵、集滤器、机油滤清器、油道、限压阀、机油表、感压塞及油尺等组成。
3、燃油供给系：
（1）汽油机燃油系统包括汽油箱、汽油表、汽油管、汽油滤清器、汽油泵、化油器、空气滤清器等。
（2）柴油机燃油系统包括喷油泵、喷油器和调速器等主要部件及柴油箱、输油泵、油水分离器、柴油滤清器、喷油提前器和高、低压油管等辅助装置。
4、启动系：起动机、蓄电池等。
5、点火系：火花塞、高压线、高压线圈、分电器、点火开关等。
6、曲柄连杆机构：连杆、曲轴、 轴瓦、飞轮 、活塞、活塞环、活塞销、曲轴油封等。
7、配气机构：汽缸盖、气门室盖罩凸轮轴、气门进气歧管、排气歧管、空气过滤器、消音器、三元催化增压器等。
底盘
1、底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系组成。
2、底盘作用是支撑、安装汽车发动机及其各部件的总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系、悬挂系和制动系五部分组成。
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Q3：人生第一次买车，应该买什么车
看你喜好了，我去年也刚买人生第一辆车，能给的建议就是，多去汽车论坛看看，了解下你想买的那个车有什么优缺点，价格行情，买车会送什么，等等，经济能力范围内尽量买好点的，我现在就体会到一分价钱一分货，现在宁愿加点钱买更好一点的，毕竟钱明年还可以赚，车又不是年年换的东西，考虑远一点……
Q4：第一次买车买什么样的好
我按你的提问由后向前谈建议：
一、如果是老司机，开惯了手动档，不愿意开自动档，新学车的喜欢自动档的较多。建议你考虑自动档或无级变速。至于手自一体不必考虑太多，有也可，无也行，通常用自动很少用手动。需要知道的是，变速器，最先进、最省油、无顿挫感的是CVT无级变速，而其一但出现故障也最难修理；第二省油的是手动档，但操作起来比较麻烦，特别是在城市里驾车更麻烦；最费油的是自动档，但使用方便。
在中级以下车，应该选择德系车和日系车，其中，日系车故障率低且省油，德系车做工与内饰以及车身技术非常出色。具体同意上述那位讲的，丰田、本田、日产和大众。有人对日系车的安全提出异议，本人认为，不该相信传言，应该相信科学，应该看C-NCAP科学碰撞成绩。
新车购得后，往往一时新鲜，不久就平静下来。许多朋友都是后悔自己没再加点钱买更好一些的车，很少有嫌自己买的车“太高级”，而希望自己当初应该买个低档车。因此，建议你能适当就高而不就低——能买中级车就不买经济型小车。
其实，上面几位朋友的建议很好，新手可以先买个二手车练一年再买新车。
