题主你好，很高兴为你解答这个问题，下边我来说一下我的一些看法，希望对你有所帮助。帝豪GL这款车是吉利推出的一款介于紧凑型以及中型轿车的一款产品，在上市之后的表现一直也比较不错，每个月的销量也是比较可观的，所以说购买这款车还是没有太大问题的，那么在手动与自动的选择上来讲呢一款更好呢，双离合的具体表现如何，我们一起来看一下。首先说推荐的话我个人更加推荐手动挡。因为手动挡变速箱更加皮实耐用，在动力的输出方面可控性更强，对于上坡或者是特殊路况的控制能力更加到位，并且在同配置的情况下价格更低，如果没有太严格的自动挡需求，手动挡还是比较不错的选择。另外这款车的自动变速箱为双离合变速箱，档位设置为6速，在实际的驾驶过程当中没有网上呢么夸张的表现，实际顿挫严重什么的不是特别明显，不过在低速行驶的时候还会感受到一点，此外加速的衔接做的还可以，升降档的时机把握还算到位，对于这个价位来说这款变速箱虽然不是最好的选择但是也对得起这个价位。不过在可以接受手动挡的前提下还是手动更省心更耐用一些，毕竟双离合在国内仇恨大也不是没有原因的。
以上是我的个人看法，有不同意见欢迎大家留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车。
Q2：双离合车好还是自动挡车好?
双离合就是自动挡，比如说6AT和6DSG（双离合）虽然都是6速，但是6DSG换挡更平顺一些。
Q3：双离合是自动挡吗？
是的，双离合是机械式自动变速器，没有离合器踏板。
双离合变速器有别于一般的自动变速器系统，它基于手动变速器而又属于自动变速器，除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外，还能提供无间断的动力输出。
自动挡就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。
扩展资料：
自动挡的分类：
1、AT变速箱：
自动变速器的核心在实现自动换挡。
2、CVT变速箱：
液力变矩器的作用是将发动机的扭矩传递给 CVT，使汽车前进、后退顺利起步，液力变矩器可以将发动机的扭矩放大，使起步更加快速。
3、双离合：
双离合自动变速器DCT基于手动变速箱基础之上。
Q4：一汽大众速腾1.4T的是双离合器好还是自动挡的好？
建议：你买手动挡省油，如果新手就建议你买自动挡，相对会费油但起车省劲！手法成熟就建议你买手动挡！
Q5：7挡双离合变速器是自动挡还是手动挡
7档双离合变速器是自动挡变速箱的一种。双离合变速器DCT有别于一般的自动变速器系统，它基于手动变速器而又不是自动变速器，除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外，还能提供无间断的动力输出。
而传统的手动变速器使用一台离合器，当换挡时，驾驶员须踩下离合器踏板，使不同挡的齿轮做出啮合动作，而动力就在换挡期间出现间断，令输出表现有所断续。
双离合变速器分为湿式双离合变速器、干式双离合变速器两种，他们的差别是从工作原理和基本构造上，干式双离合与湿式双离合变速器并没有本质上的差别，不同之处在于双离合器摩擦片的冷却方式：湿式离合器的两组离合器片在一个密封的油槽中，通过浸泡着离合器片的变速器油吸收热量，而干式离合器的摩擦片则没有密封油槽，需要通过风冷散热。
扩展资料：
双离合变速器的优势有以下几点：
1、换挡快。双离合变速器的换挡时间非常短，比手动变速箱的速度还要快，只有0.2秒不到。
2、 省油。双离合变速器因为消除了扭矩的中断，也就是让发动机的动力一直在利用，而且始终在最佳的工作所以能够大量节省燃油。相比传统行星齿轮式自动变速箱更利于提升燃油经济性，油耗大约能够降低15%。
3、 舒适性。因为换挡速度快，所以DCT的每次换挡都非常平顺，顿挫感已经小到了人体很难察觉的地步。
4、在换挡过程中，几乎没有扭矩损失。
5、当高挡齿轮已处于预备状态时，升挡速度极快，达到惊人的8毫秒。
6、无论油门或者运转模式处于何种状况，换挡时间至少能达到600毫秒(从奇数挡降到奇数挡，或者从偶数挡降偶数挡时，耗时约为900毫秒，例如从第5挡降到3挡)。
Q6：双离合是手动挡还是自动挡？
那是手自一体的车，就是既能使手动挡的车也是自动挡的车。
