Q1：中国家用车要涡轮增压吗
涡轮是个扯淡的玩意，看人家老美，日本，除非专业玩车的，才挂涡轮
涡轮是以牺牲发动机使用寿命为代价的，挂了涡轮的车，发动机寿命会变短，而且基本涡轮4年左右就要更换，价格不菲。挂了涡轮就意味着发动机高转速，需要更好的合成机油，保养费用高
总之挂了涡轮，除了比不挂涡轮急加速时爽一些，没其它好处，一利百害
家用车，你懂的，省心，性能稳定才是王道
Q2：家用车有必要买涡轮增压的吗？
没有必要，涡轮开始工作是在发动机达到4千转以上才开始工作的，一般家庭用没必要，而且在市内跑的话很少用到，而且保养费用也比较高，
补充：涡轮增压是一种利用内燃机(Internal Combustion Engine)运作所产生的废气驱动空气压缩机(Air-compressor)的技术。与超级增压器(机械增压器，Super-Charger)功能相似，两者都可增加进入内燃机或锅炉的空气流量，从而令机器效率提升。常见用于汽车引擎中，透过利用排出废气的热量及流量，涡轮增压器能提升内燃机的马力输出。一般车用内燃机在加装增压器后重量都会增加，所用作克服惯性的能量会上升。因为涡轮增压器大部份时间都是利用引擎排出的废气驱动，所以较由引擎曲轴(Crankshaft)驱动的机械增压器占优。但因引擎于低转运作时废气流量较低，涡轮增压器的表现不理想，出现涡轮迟滞(Turbo-Lag)现象。
Q3：买车到底要不要选择涡轮增压的车型？
谁告诉市区跑涡轮增压没用处
迈腾扭矩1500转始输涡轮概1000转始运转怠速转速才800转涡轮没用呢
市区跑温柔般转速1200~2000转（D挡状态1800~2100转换挡）S挡状态接近3000转才换挡百九十五状态涡轮都运转
现涡轮增压早十几前种2200转才始运转东西
Q4：买车是要带涡轮增压的还是不带涡轮增压的，为什么？
现在市面上的产品大多都采用涡轮增压的发动机，其实涡轮增压和自然吸气可以说是各有优劣，关于这个问题，我们可以用比较简单的语言来总结一下。
首先就是涡轮增压发动机的优点，我说只是普遍性的，大部分涡轮增压发动机给人的感觉比同排量自然吸气的发动机强劲很多，涡轮其实属于一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量，利用发动机的排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。
基本上就是这么个原理，不排除不同的品牌可能会在技术上有所差异，涡轮增压发动机的好处就是提升动力，特别是瞬间的爆发力，因为涡轮增压发动机的扭矩是一大亮点。相比之下，因为工作温度高，寿命和稳定性也是一个原因，所以涡轮增压发动机的车子后期的稳定性普遍不如自然吸气，我个人觉得瑕不掩瑜吧，毕竟带来的好处还是蛮多的，前提是变速箱要搭配的好。
自然吸气发动机就简单的多了，最主要的优势就在于动力输出的平顺性和相应的直接性上，要普遍好于涡轮增压发动机，自然吸气发动机比较容易做的完善，怠速平顺，冷车发动的时候，噪音和运转的平稳度普遍也更好，另外大部分的自然吸气发动机的车型，保养成本也要低于同价位涡轮增压的车型。
自然吸气的缺点在于同排量的前提下，动力没有我们增压发动机好，特别是瞬间的爆发力方面，这样一来，你在同样有好的前提下，涡轮增压的动力更有优势，但是自然吸气要更加的平顺。这个就看你怎么选了，我个人还是觉得自然吸气的发动机要更省心一点，不过涡轮增压发展的这么好也不是没原因，动力更好，更省油，家用车如果你对动力要求高，就选增压的，对平顺性和后期稳定性要求高，就选自然吸气的。
以上仅代表作者的个人看法，希望对您有所参考。
