Q1：手动挡汽车行驶中如何换挡？
动挡汽车行驶中换挡的方法:
1、手动挡车在行驶中，加档，先将车速提高到需要换档位的速度，然后，踩离合-换挡-松离合同时踩油门。减档：首先将车速降至需要换档位的速度，然后：踩离合-换挡-松离合同时踩油门，切记减档时必须将车速降下来，否则车速太高，换不上档。
2、在行驶中，视情况可以减速不换档，用踩刹车来降低车速，不用经常用离合器，比较费离合器片，踩刹车时除紧急情况外，不用一脚踩死刹车，以点踩为主。
手动档汽车：
采用手动换档机械式变速器（也称手动档，MT）调节车速的汽车。即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。踩下离合时，方可拨得动变速杆。
组成
通过切换不同的齿轮组，来实现齿比的变换。作为分配动力的关键环节，变速箱必须有动力输入轴和输出轴这两大件，再加上构成变速箱的齿轮，就是一个手动变速箱最基本的组件。
原理
动力输入轴与离合器相连，从离合器传递来的动力直接通过输入轴传递给齿轮组，齿轮组是由直径不同的齿轮组成的，不同的齿轮比例所达到的动力传输效果是完全不同的，平常驾驶中的换挡也就是指换齿轮比。
作用
驾驶员选择合适的档位可以节省燃料。通常所说的机械式变速器汽车省油，是因为机械式变速器传动效率比较高，可以减少传动损失。开手动档汽车需要驾驶水平高一些，要合理适时的选用档位，才能真正的省油。
Q2：福睿斯手动挡怎么换挡？
福睿斯！我也是手动挡车主！我追求极致的平顺，我爱人晕车，不平顺她晕。我才总结这一套和你分享下，福睿斯手动挡都说1-2档很顿挫。然后新手肯定是这样。但是这个车我能开出cvt感觉。这个顿挫不顿挫还是在人。17000转换挡最经济。车在平坦道路上1700转最省油。1500有点低，过了2000转换挡最平顺。没顿挫。新手1700-2000转换怕顿挫就2000以上换。最顿挫的是1升2这个看你自己手法好好练吧。离合油门的艺术了。
WwW.bAzh@isHi.coMQ3：手动挡汽车起步、换挡、停车操作？
起步先踩离合，然后挂1档，然后松手刹，然后稍微给点油，然后松离合，送到车开始动了，就不要松了，等车开出去1-2米再慢慢完全松开，继续踩油门，等转速达到2000转左右松油门的同时踩离合，挂2档，然后给油松离合，转速达到2000转后重复换2档的操作。停车时先踩刹车，当转速降到1000转左右的时候踩离合，踩刹车，车停稳后摘档（挂到空挡）。你说的主要是油离配合问题，多练练就好了。
Q4：开手动挡车怎么做到快速换挡？
既然研究快速，说明手动挡换挡是存在时间差的。从原理上来说，消耗时间存在于两个方面，一个是我们自己推档位所花的时间，一个就是踩下离合与抬离合所花的时间。
第一方面，推档位花的时间，这个几乎可以说是硬性时间了，取决于变速箱调教了，有时候会出现转速与速度不匹配推不进档的情况，还有一个就是档位切换的行程，这些都是变速箱自身的问题。
第二方面，踩放离合所经历的时间，这部分时间是可以减小的，此处需要大概记住一些数据，比如想二档切三档，此时速度是30，2转速应该在2000转左右，三档转速在1500转左右，那么我们踩下离合的瞬间，转速是掉的比较快的，所以我们要通过维持发动机转速在1500转，松离合时就不用慢抬离合了，直接接上去就可以，慢抬离合的作用就是匹配轮速与发动机转速的差别。当然，不同的车有不同的数据匹配。
上述的两个时间，中间是可以有交集的，不一定要踩完离合再推档，这就是说，换挡时间可以是踩离合松离合的时间，那么快踩快抬，转速匹配好都没有问题。当然，最快的换挡是直接掰档位，不踩离合 ，但要保证齿轮断开和结合时一定没有受力，也就是无离合换挡，这种最快。断开油门的一瞬间可以摘档，用油门控制到合适转速，直接推进去新档位，中间的时间差就只有发动机改变转速的时间。
