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汽车机油多少公里换一次

Q1:汽车机油多少时间换一次最好

普通的矿物油,一般情况下它的运转时间是100小时,而全合成的机油,质量好一些。运转时间是矿物质油的一倍,是200小时。

我们按照平均时速来算一下,如果是在城市开车的话,平均时速30公里/小时,再乘以100小时的话,就是3000公里,30公里/小时乘以 200小时的话就是 6000公里。

当然,如果路况好一点,平均速度能开到60公里/小时,那一次机油就可以开到6000公里到 12000公里了。

拓展资料:

机油,即发动机润滑油,英文名称:Engine oil。密度约为0.91×10??(kg/m??)能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的“血液”。机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分,决定着润滑油的基本性质,添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足,赋予某些新的性能,是润滑油的重要组成部分。

Q2:汽车跑多少公里换机油合适?

这个问题,已经在汽车圈子里边讨论了N年,一直没有一个标准答案吧。好比南方人问北方“你多少天冲一次凉”一个道理。在广州夏天一天冲三次也很正常了,但是在寒冷的北方一个礼拜洗一次也算勤快的。我记得一次我去西北一个修公路的工地上修搅拌机,到了晚上问负责人,哪里有洗澡间,他说这里没有的哦,我当时立马蒙住了,要知道工地的项目快的半年,长的要两年才结束,这里没有办法回家,莫非他们都是这么长时间才洗一次?答案是肯定的,就是这样,给车子换机油本质是给车子冲凉洗澡,人洗澡都不一定按照时间来定了,而车子凭什么要按照5000或者1万公里来换机油呢,从科学角度而言,应该是机油变质了无法起到润滑作用才更换才是合理的吧,请关注:容济点火器

实际上,由于每辆车的使用方式各有不同,每个人的驾驶习惯各有千秋,机油的寿命也不尽相同。所使用的地区环境不同,换油周期也不尽相同,想精确车子机油该什么时候更换,可以采用所谓的机油油环测试法。

需要购买一种名为定性滤纸的东西,某东网上很多人卖了。

我们需要通过机油尺在冷车状态下滴取1-2滴发动机内的机油。

这是用了5000km的机油,有点黑,但黑并不表示机油不好,而是说机油的清洗功能不错。1小时后已经扩散成这样了,中间是还没有扩散开的油滴,所以显得颜色深些。一晚上后,机油已经完全扩散,看看结果吧。根据这个测量结果,看颜色就可以分辨机油油质好坏了,

1级油:油环的沉积区和扩散区之间无明显界限,整个油环颜色均匀,油环淡而明亮,油质良好。

2级油:沉积环色深,扩散环较宽,有明显分界限,油环为不同深度的黄色。说明油质已污染,应加强滤清,机油尚能使用。

3级油:沉积环为深黑色,沉积物密集,扩散环变窄,油环颜色变深。说明发动机油接近报废,油质已经劣化,应更换新油。

4级油:只有中心沉积环和油环,没有扩散环。沉积环乌黑,沉积物密而厚稠,不易干燥;油环呈深黑色和浅褐色。说明发动机油严重污染,油质已经氧化变质,应更换新油。

从以上的信息及图片中油环来判断,可以发现油环淡而透亮,还没变黄,说明油质很好,没怎么被氧化;沉积环和扩散环之间无明显界限,颜色比较浅,没有黑色沉积物,从这些特征可以看得出,已经跑了5000公里的机油还明显属于1级油。

用张新滤纸,测试全新机油的油环的显示机油滴在滤纸后油环立刻就扩散开来全新的机油果然很好,用油环测试法放置一晚上后,就是这样的效果,那是绝对的没得说。

Q3:汽车发动机换机油?一般要多少公里换一次?

关于换油周期,听得最多的一个说法是:汽车行驶了5000公里就该换油了,事实真是如此吗?如果不是,究竟什么时候该换油呢?YACCO法国机油品牌下面告诉你:

首先,5000公里一换只是一刀切的说法,不科学。 现在市面上主要有三种机油:全合成、半合成及普通机油。全合成机油,1万-1.5万公里一换;半合成机油,7500公里一换;普通机油,则建议5000公里一换。

对于处于磨合期的新车,建议到了三个月就该更换机油,无论是否达到5000公里,以便及时排出发动机中出现的金属磨合细屑。对于年限久的车,5000公里一换算是比较勤快了,根据国内的油品和空滤的质量来看,7000-8000公里一换比较适合。对于经常闲置的车,建议5000公里一换。其实,针对全合成机油来说,5000公里- 8000公里是机油进入粘度最好的平稳期,体现机油效能最好的阶段。

此外,机油的更换公里数并不完全等同于所跑的公里数。车辆在使用过程中,会出现停车、开空调等因素,这些也会增加机油的损耗。

更换机油时需要考虑的另一个点是拥挤的城市交通。关于国外换油周期长,国内换油周期短的主要差别在于路况不同。在拥挤的城市交通情况下,如果二档行驶每分钟3000转左右,则1公里累积的转速可达1万转。而在不堵车的情况下,五档行驶每分钟2000转,1万转至少能跑4公里,所以国内可能1000公里就换油,而国外则可能4000公里才换油,虽然里程不一样,但是转速一样。也因此,经常处于拥挤城市交通的车辆,要勤换机油。其实,换油周期是长期实验及反馈积累下来的平均量,对路况、环境、发动机等进行的综合考量。

除此之外,由于国外空气质量、路况及国外汽车工艺的差别,进口车的换油周期总体上比国产车的要长一些。一般新型德系车建议7500公里一换,日系车建议5000公里一换,国产车建议7000公里一换,同时还要根据车主的驾驶习惯、路况、天气等来考虑换油周期,如低气温或连续在多尘土地区行驶,要勤换机油。

想要延长换油周期,建议使用全合成机油。总体上来说,全合成机油有更好的高低温性能、更长的换油周期、适应更恶劣的车况,也就是在相同的工作环境下,全合成机油使用较低的粘度就能够很好地保护发动机,YACCO的0W-30或5W-30都是不错的选择。

Q4:小车一般多少公里换机油?

三大法则给汽车换机油
换油选油油量如何定
汽车机油是维持引擎生命的血液,它是能够冷却、润滑引擎的组件。现在,越来越多的车主认识到了机油的重要性,但对机油的正确使用却知之甚少。
1.换油何时该换机油
人们常说:车子应该定期换机油。但到底多久换一次算是定期呢?基本上,每一部车子的手册中,都会清楚地写着。过去的标准是每5000公里,但是近年来,汽车制造商不断地开发研究,希望引擎的构造能改进,延长需要定期保养和换机油的时间。所以,许多新车在一般驾驶情况下,如果用合成机油,基本上可以每1万公里更换一次机油,有些甚至可以拖上2万公里。汽车维修专业人士认为,“一般驾驶”指的是经常在高速公路上行驶,很少停停走走。但如果常在城市驾车,走到哪里都有红绿灯,动不动就塞车,而且每一趟的路程大多数又不超过十几公里,这种驾驶法属于“耗损性驾驶”。
在“耗损性驾驶”情况下,引擎磨损比较大,对机油的要求也比较高。因此,建议最好缩短更换机油的间隔时间,才能有效保护引擎。
提示:平时,我们很难通过肉眼或者触摸来决定机油是不是该换了,不过在长期使用之后,机油会累积大量杂质,如果不及时更换新油,这些杂质久了就会磨损引擎,缩短车子的寿命。
2.选购如何选择机油
选择好的机油,能让车子更耐久,更有动力。好的机油,尤其是全合成的机油除了能保护引擎,减少换油的次数外,也能节省汽油开销。所以,它的价格比普通油贵两倍,是许多车主的最佳选择。
选购机油注意四要素
一般情况下,选择汽车机油要注意以下四要素:
(1)选择机油应根据发动机的要求进行选择,既没必要在要求较低的发动机上使用过于高级的机油,也不能将较低级的机油使用在要求较高的发动机上。
(2)应尽量选择多级油,多级油由于节省、寿命长、高效,对发动机有较好的保护作用。基于多级油的特性,在使用过程中可能会出现过早发黑、机油压力较普通机油小的现象,均系正常。
(3)一些国产的名牌机油品质相当不错,而且价格低于进口同类产品很多,可放心使用,没有必要一味追求“洋油”。
(4)如发动机状况良好,且季节温度较低,应尽可能使用黏度较小的机油,以使油路畅通。如在高温季节或发动机严重磨损的状况下,选用高黏度的机油则有利于形成油膜,减少发动机磨损。
提示:市面上机油品牌上百种,选择等级好一点的油,虽然贵了点,但对于引擎机件的保护会比较好。
专用机油不一定适合你的车
许多品牌汽车厂都有配套的专用汽车机油,虽然价格较一般的机油贵,但是许多车主以为专用机油是最适合自己车辆要求的,所以仍坚持用此机油。但是加过专用机油之后,车辆却经常出现问题,这是为什么呢?业内人士透露,专用汽车机油并不一定适用你的车。汽车生产厂家本身都没有专业生产汽车机油的工厂,它只是将该品牌车的专用机油按照一定的标准委托给某一个厂家,对机油的生产并不进行监控。有些国际知名品牌汽车厂家的机油标准是按照发达国家的水平来制定的。另外,给汽车加机油还需要根据汽车的行驶年龄和发动机状况以及地区情况而定,仅有几种规格的专用机油当然满足不了多种车辆状况和多种地区条件的要求。
提示:车辆一定要加适用的汽车机油才能达到真正的保养作用。
3.油量应略低于机油尺上的刻度
大家知道,机油对于引擎的运动来说实在是极为重要,因为它肩负着润滑和散热两大功能。因此,任何时候,对引擎来说,绝不要缺少机油。但过量的添加(超过标尺的上限)其后果很不好。机油过多,会增加曲轴的转动阻力,降低发动机的输出功率,并且那些过量机油会窜入燃烧室参与燃烧,造成车辆烧机油、冒蓝烟,以至油耗增加。机油燃烧后的残留物(其主要成分是碳,非常坚硬)会积聚在燃烧室壁上,减少燃烧室空间,从而降低引擎的压缩比,同时,也会加速气缸与活塞的磨损从而降低车辆的使用寿命。
在添加润滑油的时候,一定要保持略低于机油尺上的刻度为宜。另外还要掌握机油的型号、季节、气候、发动机排量、技术性能等等诸多因素。所以,最好选择专业的汽车养护中心,经过对车子的精心判断,选择适用的机油,并且在养护工艺上精心操作,防止故障隐患。当然,一般汽车养护中心保养机油不会多加(成本控制),但如果是你自己带去的机油,汽车养护中心便不会太在意,这时你要留心别多加润滑油。
提示:多加机油是一种误操作,如果发现机油已经多加,最好委托汽车养护中心放掉。

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