为什么宝来比朗逸便宜

Q1：为什么宝来比朗逸便宜？

就是朗逸和速腾一样，它们的操控有点区别

Q2：朗逸为什么比宝来贵

与市场有关，每个价位的市场都需要有不同的车子来占领，另外，朗逸上市后，你觉的是朗逸卖的好还是宝来卖的好？？？当然是朗逸，大众在中端市场靠帕萨特，低端市场在中国主要就是朗逸了，尺寸和功能决定了车子的价位，你可自细细对比2款车子的不同，对比完后你会明白！

Q3：宝来销量比得过朗逸吗？为什么？

上汽大众与一汽大众之间的竞争一直都比较激烈，在紧凑车型领域，朗逸和宝来都出自PQ34平台的车型，外观内饰看起来相差无几，但是销量上却存在很大的差距。朗逸经常占据着轿车销量冠军的位置，9月份销量5.97万辆，而宝来则徘徊在10名左右的位置，9月销量2.52万辆左右，朗逸的销量是宝来的两倍多。

全新一代宝来2016年才换代，至今历时不过1年多，累计的口碑和用户量有限。再来看一下朗逸这款车，从2008年上市至今还没换代，只是拉皮小改款，沿用多年的老平台加上成熟的设计理念，这9年的用户累计和口碑敢问还有谁，年销量50万辆这市场保有量也是宝来触不可及的。

两款车在外形上有着不同的偏向，宝来属于运动、激进型，而朗逸造型比较精致沉稳。从前脸看，宝来单辐式前进气格栅比朗逸的三辐式造型更简洁，朗逸的横向饰条与大灯融合，整体感更出色。虽然说朗逸宝来各有所爱，但总体来说，喜欢朗逸外型的人还是比较多一点的。朗逸轴距2650mm，宝来轴距2610mm，中国人喜欢空间大一点的车子，空间上朗逸胜。

内饰风格也比较相似，都具有浓浓的大众气息，熟悉的布局，毫无上手难度。两车的方向盘简直一模一样，皮质多功能方向盘都采用三辐式设计，且下辐都是空心设计，握感舒适，都具有上下调节的功能。

两车的动力系统和传动系统，除朗逸多了1.2T的选择外，都采用EA211 1.4T/1.6L发动机，功率、马力和扭矩都一样。

上海大众各车型的定价都比较高一点，然后降价幅度再大一点，造成顾客心理上感觉优惠幅度比较大。朗逸的营销策略也比较好。同为针对中国家庭需要设计的车型，朗逸优势更加明显，更能贴合中国消费者的需求与喜爱。

Q4：新宝来为什么卖不过朗逸？

正所谓群众的眼睛是雪亮的，存在即是合理。

朗逸与宝来是一个平台下的车，都是PQ34，车身尺寸大概一致，底盘与动力总成都一样，驾驶的感觉都一样。就车而言，不一样的是其外观和配置，仅此而已。

近两年，朗逸在销量上一羁绝尘，在销量冠军帮上遥遥领先兄弟宝来，当然宝来销量也非常不错，为什么在销量上会有这么大的差异？

这和南北大众的商业运作是分不开关系的。一汽大众产品系列中，捷达、宝来、速腾、迈腾，梯队搭建由低到高，价位虽然重叠但基本排序不会变的，宝来在这里是紧凑型经济型车。

而上汽大众在商业策划中，将朗逸的定位瞄准一汽大众速腾，所以在网络上有很多的测评、宣传，都是这俩在对标，尽管每次对标，性能上没有对速腾的优势，但每次的结论是朗逸性价比对速腾有优势，这就够了！车友们选车时喜欢看车评，慢慢也就接触到了，所以印象中，朗逸是对标速腾的！在我身边的很多汽车人，印象中都是朗逸和速腾应该放在一起比对，但绝不会是宝来。

所以，在接下来车主们面对一堆的车评，面对一堆的备选车的时候，认为朗逸比速腾便宜，又是一个水平的车，压根就没想着宝来是和朗逸同平台的，选宝来就是降档次选车！

不得不说，上汽的这番商业运作很成功，成功地吊起了车主的胃口，抛弃了宝来，又成功的算好了车主的钱袋子，放弃了速腾，那么朗逸还真是个不错的选择。

哈哈

Q5：同样配置，宝来比朗逸价格便宜，为什么销量差那么多

你好，大众朗逸这款车外观更漂亮时尚，质量和口碑也比较好，国民认可度高，所以销量更高

Q6：新款宝来和朗逸买哪个好？为什么？

这个问题好多人问我发现，新款宝来和新款朗逸在老款基础上都进行了相应的变化，特别是在车身尺寸方面变化相对拉长了不少，内部空间都有一定的相应提升，但是就单纯从数据上看，两款车其实差距并不是很大。

不信我们用数据说话，以目前终端优惠下来同价位级别为例，动力上新宝来和新朗逸都是使用的1.5L自然吸气发动机匹配的6挡手自一体变速箱，最大马力都是116，性能和油耗表现都是半斤八两。

车尺寸上宝来4.66车长2.68轴距，朗逸4.67车长2.68轴距，数值上也是几乎如出一辙。底盘方面两款都是前独立后非独立，紧凑型家用车一贯的风格，也并没有什么不同。

配置上都配置了电子驻车、胎压监测、车身稳定系统和自动驻车等，其他方面也没有什么特别大的差别，朗逸就多了一个后排出风口。所以就这两款车来说，你本地哪个给的价格低就选择哪个一点毛病都没有，当然了，如果从销量的角度衡量，那么选择朗逸自然会更好，毕竟买的人更多，后期处理更方便嘛。