Q1：汽车变速箱的区别，cvt,双离合，自动，手自一体，哪个好？
cvt好一些，因cvT其技术成熟，耐用性、稳定性均技高一筹，双离合最烂，综合性能均属于下下级，市场上的双离合DSG故障频频，大众帕萨特又召回就是事实。自动档相对来说，方便了驾驶者，但比较费油了。手自一体虽兼顾了手动、自动于一身，有优势，但耗油、后期维护成本也很高，对机油要求高。
个人认为cvT首选，DSG双离合最烂，希望cvT的今天也是DSG的明天吧。
Q2：自动挡和手自一体哪个好？
顾名思义，“手自一体”变速箱就是把手动换挡和自动换挡两种模式结合在一起的变速形式，在这类变速箱上，都有显著的+/-志，你可以切入这个位置手动切换挡位。
对普通变速箱而言，驾驶乐趣不足一直是它的弊病，您在入弯前踩刹车减速，普通自动变速箱只会跳到空挡或维持原挡位不动，它不会随着速度下降而降低一挡；到了出弯当你加油时变速箱又会来一个kickdown（向下跳一挡），然后才获得足够力量加速。这不但比手动变速多了时间，而且在弯中挡位跳动也会破坏车身平衡。手自一体变速箱最大用处就是提高挡位的“随心所欲”程度，换句话说，就是“如果它不够聪明，至少我可以自己来”。有了手动选挡模式，您在弯前就可以手动降至适当的挡位，在弯中又可以保持需要的转速，出弯时便有足够的动力。功能上看手自一体变速箱和手动变速箱没有分别，但一台好的手自一体变速箱其手动模式有足够快的加、减挡反应，否则就显得有些华而不实。
结构上看，手自一体变速箱还是一台自动变速箱，因此配置普通自动变速箱的车型油耗相对较高、不利改装等缺陷在它身上依然可以看到。此外，由于这类变速箱仍需进口，成本就比一般变速箱要高不少，因此整车价格也就不便宜。但对一个家庭来说，如果男主人倾向驾驶乐趣，女主人偏爱轻松惬意的驾驶感受，配置手自一体变速箱的车型还是不错的选择。
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Q3：自动和手自一体哪个好
手自一体属于自动的一种，是目前应用最广泛的变速箱，自动分为AT、CVT、AMT、和双离合最不推荐的就是双离合变速箱，技术还不成熟变速箱发热、换挡顿挫等问题都没有解决。相对来说AT和CVT技术都已经很成熟了，cvt省油但是开起来没有AT感觉好。
Q4：手动挡、自动挡、手自一体这三个相比，哪个比较好？
手动挡、自动挡、手自一体，前两种是变速器的类型、手自一体只是自动变速器的一种功能；手动和自动哪种好没有绝对的标准，适合才是最好的。
手动变速箱的优缺点如下：
可以自由控制转速起步或加减速，能够最大化发挥发动机的性能；
结构简单可靠很少出现问题机型，适合的车型很广泛；
润滑仅依靠飞溅润滑齿轮对变速箱油要求很低、用量也很少，而且消耗件的价格较低，维保成本可以很好的控制。
这是手动变速箱的主要优点，在曾经没有双离合变速箱的时代手动挡的换挡效率是极其高的，所以很多超跑都会选择MT。不过随着交通拥堵的常态化以及自动变速箱的技术进步，手动挡的缺点也逐渐显现了：
缺点1，手脚并用换挡步骤复杂，长时间拥堵还是会有些累-乘用车淘汰MT的原因；
缺点2，换挡效率低于毫秒级的双离合、无缝换挡等变速箱-性能车淘汰MT的原因；
缺点3，节能能力变差，手动挡的齿比宽度以及档位数明显小于今天的自动挡，乘用车MT档位最高6挡，在固定的齿比内每个档位要负责的速度区间只能依靠高转速拉起；而自动挡已经发展到入门级同样六档、其次有双离合的7挡、AT的9~13挡、以及CVT的无极变速箱，随着自动变速箱技术的升级手动MT已经不再有节油的优势了，这是后期会被全面淘汰的原因。
MT终将会成为历史，目前在汽车保有量里手动汽车的比例已经被反转，保有量跌破50%，而且在MT的保有车型里还有大量的中大型客货车以及刚需工具型车如微面微卡皮卡之类，在乘用车里的比例已经少太多了。
自动挡汽车俨然成为这一阶段的第一选择，其优势已经显而易见；为迎合这一趋势各大厂商也偏向于自动挡汽车的中高端化定位，手动MT多数为拉低起售价的低配车型、动力也以低一级的小排量或L动力为主，没有充足的动力储备也再谈不到驾驶乐趣了，这种差异化定位也加速了MT的消失。
所以除了只为降低用车成本的工具型车以外，大部分家用车只要预算允许没有必要再考虑MT；对于新手而言能集中精力观察路况也要比总需要纠结是否会熄火而分神安全的多，至于某些因自动挡不会熄火导致事故的案例毕竟是极少数，杯弓蛇影因噎废食不是褒义词，凡事要看到优势再去看劣势，综合判断是否适合再做决定吧。个人观点、仅供参考。
Q5：家用汽车，手动挡、自动挡、手自一体到底哪个好些？请高手指教。
看你的需求了，如果你是一个有经验的司机，那不用说肯定是手动档，省油又贴心。如果你是一个新手那么就自动档，一切靠汽车自己解决，你平时只要D档就可走天下（爬坡换爬坡档）但是自动档的汽车既废油又对发动机损耗大，起初买车的价钱也超过手动档1.5万左右。手自一体对于新手是最好的了，如果不懂就当自动档用，一旦熟练了就可以手动加减挡位以减少发动机摩擦和应变不同路况。因此手自一体的变速器价格是最高的。不知回答是否理解。
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Q6：手自一体和自动挡的区别在于什么？
区别：
1、简单的说手自一体是自动挡加了一些功能的，是可以人为的给变速箱电脑一个换档信息，就好象手动档车辆那样换档的感觉一样。
2.就是有两套变速箱，各自的变速比是不同的，在不同的行车环境可选择不同的变速方式，如在密集交通时可使用自动档，以减轻操作强度；在长途或高速时可选择手动，以体验提速超车的快感，提升驾驶乐趣！
3.原理上区别不大，只是在提速超车方面，手自一体的车子在换档的时候更加令驾驶者随心所欲，减少了单一自动波的换档时间，手动更为灵活比如在超车的时候需要从高档换入抵挡，这时候可用手动波操纵。
4.手自一体的变速箱，其实也算是传统自动变速箱中的一种，传统的缺点一般来看就是顿挫感比较强，比较费油吧。
扩展资料：
自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。
手自一体就是将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式。手动挡因为自己可以自由调节挡位及转速，驾驶起来有种畅快的感觉，运动感十足，富有驾驶乐趣。
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