Q1：史上飞得最远的纸飞机,而且又是最好折的纸飞机折法.
纸飞机要飞得高、飞得久，有几点要注意:
1)要尽量折得两边对称，如果不对称得话，飞机容易转弯，就飞不远了;
2)翅膀和机身的比例要恰当。机身小翅膀大，飞机升力是够了，但重心上抬，投出去的飞机容易发飘;机身大翅膀小，重心过于下移，飞机就像飞镖一样，惯性十足，但却失去了飞行滑翔的行程，仿佛是扔出去的纸团。正确合理的翅膀和机身比例要根据纸飞机的形状和纸张的质地决定，多试几次就能找到最佳比例;
3)注意前后的平衡。机头太重，飞机容易一头扎在地上;机头太轻，又容易造成机头上翘，导致失速。通过调整纸飞机的外形，或用纸条或胶带进行适当的加载(如果允许的话)可以调节飞机的平衡;
4)最后说一点，纸飞机的投掷也很有讲究:不要侧风投飞，不然容易被刮偏;顺风投掷也没有足够的动力;最好是迎着不太强的正面逆风投掷，投出的角度稍大于水平角度，约15度左右，飞机要平稳向前送出，到最后一刻才自然脱手，那样飞得最远。
纸飞机谁都会折，即使你看了图也无法做得跟我的一样，我就不发图了，关键还是自己多摸索，找出最佳的纸飞机结构和投掷的力度。
Q2：纸飞机怎么飞得远 飞得最远的纸飞机折法步骤图解
要想折出性能优异,并且能长时间留空的纸飞机? 这的确需要学习一些基本知识..! 你首先必须了解:
纸飞机是无动力"飞行器",只能依靠手臂的投掷力度来升空或起飞..!想折飞行性能好的纸飞机? 首先你要具备航空和空气动力学方面的基础知识! 飞机想飞的很远, 就应该有比较大的翼面积! 翼面积小(有助提高速度), 但留空时间就短! 只有留空时间长,才能保证飞行长久! 想飞得远,又不撞墙, 就要精心微调飞机尾部"翼面", 使其保持直线飞行....! 当然, 如果飞行场地小, 需要它盘旋飞行, 可以将飞机尾部向左右随便折一点点, 这样它就不能直飞了..! 还有以下几点必须注意: 1,选择材料的前提: 应在能保证足够大强度下, 要尽量轻..! 2,人为加大机翼面积(机翼面积大的飞机比机翼面积小的飞机,留空时间更长些) 同式样的纸飞机在折的过程中, 可以有意放大机翼面积...! 3,剩余的就是你自己去实践/探索/改进.....!
以上回答,希望对你有所帮助并祝你好成绩....!
WwW.bAzhishi.c★om
Q3：求 折纸飞机的窍门教我 飞得最远和能在空中飞的时间最长的纸飞机折法
1、首先是纸张的选择，平整光滑的纸张比较好（如：a4打印纸），纸张最重要、最基础的，可想想餐巾纸折的能飞多远？
2、机头不能太重，否则一下就载下去了；
3、机头不宜太尖。阻力小，速度快，在空中停留的时间自然就短；
4、机翼适当大一些，这与空气中的浮力成正比；
5、后翼两侧向上折一下，但注意适度；如果迎面有微风吹来，有时还能向上飞；
6、折时两边尽量对称，如果是开阔地，可以适当将左或右侧重一点点，使飞机在空中盘旋，可以一定程度上增加飞机在空中的滞留时间。
7、折完后将两侧机翼向上，形成一定度数的v字夹角，注意不要太向上，稍有一点就行了。之后检查机翼两侧是否对称；
8、先试飞，观察飞行情况做调整。（比如：飞起来机头向前一点一点的，说明机头轻了）
9、放飞时，手的力度也很重要，不要太猛，本身纸飞机是很轻的，力气过大，会失速的。就跟战斗机一样，在飞行时发动机功率并不是开到100%。
10、多折多试。飞的多了，经验自然就多了，呵呵！
这是我摘的~我也爱折飞机~我的经验和他的一样~所以就直接摘过来了~
Q4：史上飞得最远的纸飞机,而且又是最好折的纸飞机折法。
世界三大纸飞机：复仇者、DC-03、Paperang和“空中之王”(Skyking)。
三大纸飞机都完爆各种航模！这三架飞机一度被称为世界最好的纸飞机。
还曾经夺得过多个奖项其飞行的平稳程度当然也是非同一般（这显然是你做得好的情况下）
拥有很大的滑翔翼以及一个漂亮的尾巴。
1：复仇者。
一个由英囯的年轻科学家组成的设计小组制作出他们认为最完美的纸飞机。这种纸飞机的飞行距离可超过100英尺(30米)，滞空时间在20秒左右，最重要的是，它很容易制作。
2：DC-03纸飞机。
DC-03就是号称「世界上最好的纸飞机」。DC-03拥有巨大的滑翔翼，和一个可能在所有纸飞机里独一无二的尾翼。可惜的是没有一个囯际性的纸飞机联盟或者协会对这是否是世界最好的飞机进行官方的认定。
3：“空中之王”(Skyking)。
2009年4月，曰本折纸飞机协会的主席户田卓夫(音译)创造了纸飞机的飞行时间的新世界纪录：27.9秒，比原时间记录长0.3秒。户田卓夫把这架纸飞机叫“空中之王”(Skyking)，仅由一张纸折叠而成，整个过程未使用胶水和剪子。
4：Paperang
1977年，EdmondHui根据吊滑翔机的空气动力学，独立地发明了一种隐形轰炸机似的新型纸飞机。这种被他称做Paperang(网站)的纸飞
机相当独特。它具有可准确控制的翼剖面和高纵横比的机翼；其建造方法使建造者可以改变机身外形的各个部分。这使它成为一本1987年出版的名叫
AmazingPaperAirplanes的书和1992年很多报纸文章的主题。由于使用了钉书针，它无法参加大部分纸飞机竞赛，但极佳的滑翔性能使它
的滑翔比达到12:1，并相当稳定。
教程：http://www.guokr.com/question/276360/
