Q1：电喷摩托车不需要化油器吗？
电喷摩托车就是用一整套的电喷系统，来取代了传统的化油器，当然也就没有化油器了。随着环保等要求越来越严格，化油器被电喷取代是迟早的事，预计2018年7月以后摩托车国四标准实施，化油器就会被淘汰了。
Q2：摩托车化油器可以改电喷？
可以更改啊 但是要跟原来的匹配
Q3：摩托车的电喷化油器容易出故障吗？
摩托车电喷是电喷，化油器是化油器它们是两种截然不同的供油系统，所以不能混为一谈。电喷供油系统虽然结构复杂，传感器众多但它的稳定性是非常高的，如果不相信可以问问汽车司机电喷系统的故障率怎么样？而摩托车电喷系统发展至今已经和汽车电喷技术实现了同步，所以对于它的稳定性其实根本就没必要担心。
现在大多数车友怀疑电喷系统稳定性的最主要原因就在于电喷车型的接触比较少。但随着国四排放标准的到来电喷摩托车已经成为了一种趋势，而通过接触以后你就会发现摩托车电喷系统其实整体表现还是非常给力的不仅燃油消耗量小，而且低温启动性能也非常出色。
对于新鲜事物持有怀疑态度很正常，但不要让这种态度成为忧虑，因为这根本就没必要新技术的出现只是为了更好的服务于我们，而不是产生和制造麻烦困扰我们，并且摩托车电喷系统已经相当成熟和完善，所以怀疑和忧虑还是要分开。
车友们，你们是如何看待电喷摩托车的？。
Q4：摩托车的化油器和电喷的区别是什么？
化油器（carburetor）是在发动5261机工作产生的真空作用下，将一定比例的汽油与空气混合的机械装置。化油器作为一种精密的机械装置，它利用吸入空气流的动能实现汽油的雾化的。
电喷是一类发动机，与化油器式发动机有很大的区别，在使用操作方法上也颇有不同。起动电喷发动机时（包括冷车起动），一般无需踩油门。因为电喷发动机都有冷起动加浓、自动冷车快怠速功能，能保证发动机不论在冷车或热车状态下顺利起动。
电喷供油系统比传统化油器供油系统更加省油。
Q5：化油器摩托车和电喷摩托车的具体区别在哪里，你知道吗？
化油器，摩托车和电喷摩托车的具体区别在于，化油器，摩托车的进气混合气靠的是化油器，嗯，电喷摩托车的进气混合气是电喷器
Q6：摩托车电喷的比化油器省油吗？
谢谢邀请！肯定省油，这个毋庸置疑；具体我来给你细说一下：首先：电喷主要是控制空燃和油气混合，使得发动机燃烧更充分，从而导致释放出更高的动力；电喷的车也就是动力要比同级的化油器要强一些。
其次：电喷因为是电脑ECU芯片控制，所以喷油量精确所以省油；因此它的雾化效果好，燃烧好动力好；适应性也会更好，如果到了高海拔地区它会自动降低喷油量及点火时间的。 最后，化油器无法支持最新的排放标准，而且化油器在冬天启动困难，而且费油；操作不当有几率淹火花塞，无法根据实际情况调整喷油浓度，雾化效果差，燃烧不充分。
电喷较传统化油器车油耗平均约低15%，一箱油可多跑几十公里。以上供参考！。
Q7：摩托车电喷的好还是化油器的好？
随着新国四标准颁布实施，化油器已经进入历史，新款的车，已经是全部电喷。电喷将会是新一代控油系统，全面替代化油器。化油器，是机械式，电喷是电子+机械去供油，会更精准，更环保～有情怀人士，是非常喜欢化油器车型的简单、粗暴，特别是在一些特殊车型，如爬山用的林道车，小型两冲摩托车等。
电喷系统初期确实是有不完善的一面，但随着技术更新，会更稳定，更加智能化，还能通过程序，来改变控制细节，达到你想要的目的，更精细化。。
