Q1：为什么垂直气压差低，近地面就是低压，高空为高压？
在近地面的地方气压越高，空气收缩就越紧密，而在高空造成的空气减少得就越多，高空气压就越小，而且本身近地面气压就比高空高，这样垂直气压差就越大。 如果是近地面的低气压的话就是上升气流，高空空气就会收缩，不过近地面气压总是高于高空气压，所以只是对高空稍有补充差别仍然不是很大。
Q2：为什么垂直气压差低，近地面就是低压，高空为高压?
请详细说明,谢谢~ 近面温度比高空高 由于热胀冷缩原理 所近面气压较低 高压气压值显比低压气压值高
Q3：为什么垂直气压差低，近地面为低压高空为高压；垂直气压差高，近地面为高压？
我觉得这道题题干透露了两个有用的信息，第一，图2是一个海陆热力环流，那么这个环流从图上看不是顺时针（1 4 3 2）就是逆时针（1 2 3 4）的，注意图2的甲地和乙地在图3中有出现；第二，图3看出甲地的地面减高空的气压差大于乙地的地面减高空的气压差，其实很明显，只有甲地的大气流动是从4到1，才能使得甲地地面的气压减去高空的气压之差比较大，由此推论环流是逆时针方向运动的。那么下面的三个问题就迎刃而解了。 当然，我认为这个题出得比较牵强哈，主要是气压差，有可能乙地的地面气压减高空气压是负的。。。
Q4：垂直气压差大为什么近地面是高压高空是低压，而不是近地面低压?
空气受重copy力作用，近地密度大，高空密度百小。依据流体力学公式推导，若忽略温度变化，海拔度高度为H处气压为p=p0·e^-(μgH/RT)，p0为H=0处大气压，μ为空气平知均摩尔质量，T为大气温度，R为摩尔气体道常数。
Q5：垂直气压差大为什么近地面是高压高空是低压，而不是近地面低压?
空气受重力作用，近地密度大，高空密度小。依据流体力学公式推导，若忽略温度变化，海拔高度为H处气压为p=p0·e^-(μgH/RT)，p0为H=0处大气压，μ为空气平均摩尔质量，T为大气温度，R为摩尔气体常数。
