Q1：电动车突然全车没电推也推不动是怎么回事？
这不是控制器的问题。
你不应该浪费
是你的电池老化
建议加水维护
或者更换。
对于一个修车的
不可以对客户这样的态度
是极其不负责任的
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Q2：马杰斯特电动车全车没电怎么回事
基本是供车电线路的保险丝烧了，如果是带转换器的你检查转换器的保险丝！
Q3：骑上时电动车有电，走十几米后就没电了，这是怎么回事？
可能是电车的线路，电瓶线或者电瓶坏了。你首先检查一下电池的接口处是不是有松动，如果正常的话，可以动动接口出来的电源线是不是有断线的地方。
锂电池保养方法:
1.电池不能过多频繁的进行充电,一般使用电池时尽量是使用的剩15%左右的电量再充电;
2.不要一边充电一边使用,这个对电池寿命有影响;
3.长期放置时应先充满电,后期3-6个月充一次电;
4.避免电池进水或者跌摔;
5.半年左右可以对电池进行一次深度充放电。
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Q4：电动车锂电池充满电骑行了10公里就没电了，是怎么回事？
电动自行车所配备的电池至少是八安时以上，配备十二安时十四安时甚至有二十安时的。电动自行车的电机一般是250瓦，350瓦，450瓦，电机的功率超过500瓦，就算是电摩了。我电动自行车充满电，只能跑十公里，那肯定是存在某一个问题。第1个问题可能就是电池在充电的时候没有充满。这个问题是电动自行车的刹车没有及时回位而抱住轴承。这个问题就是电动车的线路有短路的现象。这个问题可能就是充电器本身就已经坏了，并没有给电池充电。可以根据我所列举的四个情况，仔细检查电动车。我在为客人维修的时候，也就是依据这四个条件来进行检测的。根据具体的情况进行维修或者更换。
Q5：早上电动车还有电，到下午就没电了，这是怎么回事？
骑电动车，早上起的时候有电，而到下午没电了，主要有以下三个原因：
第一个原因是，在早上以前，电池的电量本身就不是很多。或者是晚上充电没有充进去。一般我们早上要用电动车的话，都是在昨天晚上充电。充电的时候，有人碰到了充电器，或者是充电器的插头没有插紧。或者定时插板的时间设置不对。还有本身充电器就是坏的。亮红灯的时候不一定就有电流输出。属于这个情况的话，自己可以多测试两次。应该能找出相对应的办法。
第二个原因，就是电池已经损坏。电池随着使用年限的增长，而寿命会减短。让电池内部断格，栅板脱落，从电池的外观上是看不出来的。电池硫化，鼓包变形是电池损坏的主要表现特征。非正常电池的显著特征是：充电快，放电也快。根据我个人的经验，这样的电池在以前加水是有用的，但现在的电池加水的效果不显著。如果电池是坏的，最好的办法就是更换。
第三，其他外部因素。由于现在天气变冷了，很多电池充电充不进去。这样只能在充电的过程中对电池进行加热。或者在骑行过程中爬了很大的坡。或者刹车出问题了，把车轴卡住了，平时消耗了更多的电量。或者是在骑行过程中的颠簸，导致电线短路了。要不就是控制器和电机的问题。在查找问题的工作中，我们可以采用排除法和更替方法，来逐一排除故障。
上次我的实际经验，希望能够帮助到您。
Q6：电动车有电不走是怎么回事？
电动车不走原因很多。如果是新手建议从控制器端检查，一只数字万用表即可。下面跟着电动车维修工一步步检查。
第一步，万用表打到200v档位，黑表笔插到任意负极。然后我们用红表笔测量控制器电源的正极、电门线的电压（粗红是电源正，细红或细橙是电门），假设是60v电动车，电压应该也在60v左右，60-67v说明电还挺多，60以下到53说明电不多。低于53就不走。
如果电源电压是低的，我们扭转把看看，若电量指示完全跌到低或显示熄灭，则说明电源有问题：电门锁虚接，电瓶线虚接，电瓶坏。
我们可以这样：只留下电源线，电机线（电机相线和霍尔插头），转把（红绿黑），其它插头全部拔掉。因为其中有一个叫刹车断电的线头，经常引起电动车不走。有的是电子刹。
如果车子能走，我们一个个插头的插回去，看看是那个插头引起的。
如果车子不走，架起车子，电机悬空。我们可以用个小铁丝，把转把红线和绿线短接（正极和信号线），如果电机飞快的转，说明前面的转把和转把线有问题。有的控制器有飞车保护，那可以用个正常转把颜色对颜色插好，试试
当电源供电正常，电机线接触良好，我们打开电源测一下转把红色正极，看看有没有电压。没有就是控制器坏了。感觉越写越啰嗦，有点按部就班，就到这里吧。
一般先看电量是否正常；然后看电机线是否有松了，断了，粘连了，接好就行；试一下转把。如果电机悬空时，推着有一顿一顿的阻力，断开电机线和控制器连接就没有，就是控制器坏了。如果尾灯亮起就不走，熄灭就正常，就是刹车断电引起。
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