Q1：网上买东西的好处与坏处？
好处：1、可选购的商家数量要多一点。2、大部分商品的价格比实体店有价格优势。3、商品的参数更加直观的显现在详情页上。4、来自用户的评价提供了使用的体验参照。5、足不出户，就可以浏览各行业的的优质商品。节约了逛街的时间。坏处：1、实物可能和网上的图片有所偏差。2、使用效果可能和网上展示的效果有差距。3、退货周期以及流程麻烦。4、物流途中有可能会对商品有有损伤。5、在购物过程中有可能会产生消费纠纷问题。6、在支付（交易）时风险相对比实体店要高一点。
Q2：入党的好处和坏处各是什么?
1.能够加入党员，应该感到光荣。它证明你的忠诚度和信赖度是被认可的。试想一下有谁会喜欢叛徒而不喜欢忠诚度和信赖度都被认可的人呢…………
2.首先还是别谈有不有必要吧，必要老是考虑将来的好处，毕竟入不入党应该是你自己的理想，也是你的自由。
就将来的工作方面来说，入党的主要优势在于政府行政部门、企事业单位，很多单位招人或提拔干部的时候会首先考虑党员，因此也就有助于更好地实现自身价值。
入党后参加组织生活，可以锻炼自己，提高交际能力。
在大学多争取吧，错过了以后不一定那么容易了，一般来说工作后就很难。
在这里我不想和你说大道理，入党是非常重要的，学生往往被新闻什么的蒙住眼睛，只看到了坏的，而不知道任何事情都有两面的，神也要犯错的。
但总的来说我国最起码在共产党领导下，生活越来越好总是事实啊，利大于弊，说明它还是个好党。对比的话，没看见人家民进党已经把台湾搞成什么样了都。
其次就自身而言，我国是人民民主专政的国家，而且在短时间内也不会有改变的可能。考公务员不是党员优先吗，别以为你不从事政治工作，不入也没关系，党员已经成为一个优秀的代名词，你是党员，你总比大多数人优秀，因为老实说对于一个大学生来说，入党并不容易，当你毕业时候就是党员，说明你在学校表现良好，对就业也是有好处的，我想学校里成绩最差的总不可能入党吧。
国家近几年也开始重视党的作用，从加强执政能力开始，到共产党先进性教育，应该说入党是正确的。
但是缺点肯定有的，前几年不是腐败现象严重吗，但是知错能改就好，我党党章里不是还有一条坚持自我批评吗，现在不是好多了
对自己的弊吗，主要还是有负担，因为你是优秀的代表，不好就不行了啊，压力很大，不过同时这也加强了对自己的要求，应该也不应该说是弊！
2小私企会排斥你，大的无所谓，有党支部的会欢迎你的。况且大型私企需要依靠中共的，所以即使它在不喜欢也的装个样子，有机会接触领导
有台资背景的私企会排斥你。
国企还需要讲啊？虽然说现在提倡政企分离，可是你分一下给我看看，重要岗位有几个不是共产党员的？
入党的好处不在于物质上的所得，而在于精神上的付出，不在于形式上的结果，而更在于体验的过程。入党对我的“好处”是自然少不了的，但这个“好处”决不是个人私利、权财的获得和体现，他无法用金钱来衡量。我能用辨证的眼光去看待社会的发展进步，能够从未喑世事逐渐走向成熟，这才是入党给我的“好处”。人生苦短，谁不想在短暂的一生中做一些有意义的事？入党的“好处”就在于能够和志同道合的朋友们站在一起，为实现我们共同的理想而奋斗。入党不仅对党的事业，对广大人民群众有“好处”，而且对党员自己都有“好处”。但如果不能用自律来加以克制和约束，任私欲膨胀，就会蜕化成物质的奴隶。入党是一个信仰问题，而现在个人价值观多样化，所以坚定一个信仰很重要，人若无信仰就会随波逐流。入党的好处就是使人树立一个信仰，并时刻坚定它。
每一个有责任心的人都不甘碌碌无为，都希望实现自己的人生价值。而党正是这样一个平台，可以说，入党提供了一个实现人生价值的载体。跟出国或在外资企业工作没有冲突。
如果将来想从政，最好还是入党，但是如果你对从政一点兴趣都没有甚至很讨厌那些什么中国的官，你入党一点意义都没有，入党在中国社会只有是好处，很容易理解，我们中国是共产党领导的国度，某些单位要人的时候如果两个人成绩一样，入党的那一方肯定是有优势的，但是我觉得这样的情况也没有很多，入党申请书写了不一定就可以入党的，还要看你的成绩。
如果你要说有坏处，那就是经常开会了，虽然是一些很无聊的会议，甚至你觉得和你没有关系的，你也要去开就是了，中国就是形式主义，这点你应该很清楚的。
如果想进国企或者做教师、公务员等为了将来还是要入党的，这样有提升的机会。外企就无所谓了。
坏处是要写思想汇报、交党费（国企很少，好像千分之几，外企要5%）、还有时不时的组织生活、思想教育之类。
另外，出国要写申请保存党籍1年。
Q3：共享经济的好处与坏处？
自从共享经济火爆以来，什么共享单车、共享汽车、共享雨伞、共享充电宝、共享冰箱、共享洗衣机、共享篮球、共享马扎、共享睡舱、共享床铺、共享衣橱……往大街上一看，整个世界似乎都被“共享”占据了。
反正现在共享经济是个筐，什么东西都可以往里装。至于到底什么才是共享经济，很多人反倒越来越迷糊了。
以我的理解，共享经济本质上应该是一种简单的短期的租赁关系，一方有闲置的资源、技能或服务需要变现，另一方有低付费需求，且对服务没有很高的预期，从而利用移动互联网这一平台，双方达成短期租赁关系。
从这个意义上来看，摩拜、ofo等共享单车，都不算严格意义上的共享经济。因为这些单车并不属于创始人的闲置资源，而且在使用过程中还会占用大量的公共资源，自身也造成了极大的浪费。
譬如：我所在的合肥市清溪路与潜山路交口的一片停车场里，数千辆各类共享单车堆在一起。据停车场看门师傅介绍，这些共享单车都是被城管部门暂扣的。几乎每个星期，都会有辖区城管开着货车，将查扣的共享单车运到停保场里。目前合肥被暂扣的共享单车已超过万辆，大部分还可以使用就已经失去了共享出行的意义。
显然，现在共享经济已经被“玩坏”了。比如“共享雨伞”、“共享马扎”，不过是披着共享外衣、蹭着共享热点的地推广告而已。单个雨伞、马扎的成本极低，却能引起大众和媒体的关注，最终还有极大概率去“扫一扫”，企业因此获得不少用户信息，还能顺便推广一下企业项目和企业形象。
再说，共享雨伞还得付19元押金，即便最后雨伞收不回来了，也相当于几天时间就以19元的单价卖出几万把，多划算啊！至于共享马扎，即便无需押金、无需付款，但是相比大街上送小礼物让路人扫码，岂不是成本更低、效果更好？
共享经济之所以被玩坏，最重要的原因是“一夜暴富+投机取巧”的思想。在创业机会越来越少的当下，很多人依旧抱着“一夜暴富”的想法，以为在共享经济的风口下，只要自己抢先一步将某些或常用或奇葩的东东共享出来，就有希望成为下一个摩拜。
此外，监管的缺位也难辞其咎。这些共享模式不仅在占用和浪费公共资源，还会造成一定的社会安全隐患。
像共享马扎、共享雨伞、共享健身房等等，无需申请，无需许可，就能随意往公共场所一放。共享睡舱的材料可燃，存在消防隐患，还不需要身份证登记，这又让那些正规酒店情何以堪？另外，这些创业公司要是哪天倒闭了、跑路了，押金又上哪儿退去？
然而，很多人仍在挖空心思、绞尽脑汁、义无反顾地扑向共享经济的风口，各种共享模式仍在野草般疯狂生长。
变了味的“共享经济”，到底该何去何从？
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