简述对车轮进行动平衡试验
对车轮进行动平衡试验是为了消除车轮的不平衡现象，从而提高车辆的行驶稳定性(xìng)和安全性(xìng)。试验过程中，首先需要将车轮安装在动平衡机上，然后进行测量，通过计算得出车轮的不平衡量和位置。接下来，对车轮进行加重或减重的处理，直到达到平衡状态。最后，再进行一次测量，以确认车轮已经完全平衡。整个试验过程需要严格按照标准操作，以确保测试结果的准确性(xìng)和可靠性(xìng)。
简述正式组织的优缺点
正式组织的优点包括：
1. 有明确的目标和职责分工，能够有效地协调和管理组织内部的各项工作；
2. 可以提供稳定的工作环境和职业发展机会，使员工有更好的生活保障和职业发展前景；
3. 可以为员工提供各种培训和学习机会，增强员工的专业技能和知识水平；
4. 可以为员工提供各种福利和保障，增强员工的归属感和忠诚度；
5. 可以为员工提供各种社交和交流机会，增强员工的人际关系和社交能力。
正式组织的缺点包括：
1. 组织结构过于僵化，难以适应外部环境的变化和应对新的挑战；
2. 决策过程过于繁琐，效率低下，难以及时做出正确的决策；
3. 组织内部存在着各种利益冲突和权力斗争，容易导致内部矛盾和不和谐；
4. 组织内部存在着各种官僚主义和形式主义，容易导致效率低下和浪费资源；
5. 组织内部存在着各种人际关系问题，容易导致员工之间的不信任和矛盾。
车轮作动平衡试验时,输入的A,L,D是什么
A表示加速度，L表示振幅，D表示相位差。在车轮作动平衡试验中，输入这些参数可以模拟车轮在运行时的振动情况，从而进行平衡调整。