汽车导航系统的工作原理是什么

北斗系统是我国自主研发的早起主要是以定位通讯授时为主，导航一直不是主导，一代的北斗系统是RDSS模式即有源定位系统。有通讯功能，这也是其他国家所不具备的。2012开始宣布北斗二代，RNSS正式启动也就是无源定位导航，基本上北斗二代产品和GPS功能一样，对终端用户是无限数量的。

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具体要看什么车 但是大部分的都只是卫星定位 地图是之前就下载好的 所以很多车载导航升级需要到4S店 而现在的一些新车有车联网的就不需要了

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这个一言难尽啊。简单的说就是车载GPS仪中有能够接收GPS卫星信号的芯片，它可以通过天线同时接收到多个GPS卫星播放的信号，通过分析该信号就能知道汽车和该卫星之间的距离，并且知道该卫星针对地心的准确位置。通过复杂的计算，就能知道自己的位置和时间了。然后就可以在地图上找到该位置，规划出到目的地的道路了。

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个人觉得诺基亚330就比较好用，地图全面，定位精度在5-10m左右，操作也很人性化。GPS定位原理nbsp;GPS系统包括三大部分：空间部分—GPS卫星星座；nbsp;地面控制部分—地面监控系统；nbsp;用户设备部分—GPS信号接收机。nbsp;GPS卫星星座nbsp;GPS工作卫星及其星座由21颗工作卫星和3颗在轨备用卫星组成GPS卫星星座，记作（21+3）GPS星座。24颗卫星均匀分布在6个轨道平面内，轨道倾角为55度，各个轨道平面之间相距60度，即轨道的升交点赤经各相差60度。每个轨道平面内各颗卫星之间的升交角距相差90度，一轨道平面上的卫星比西边相邻轨道平面上的相应卫星超前30度。nbsp;在两万公里高空的GPS卫星，当地球对恒星来说自转一周时，它们绕地球运行二周，即绕地球一周的时间为12恒星时。这样，对于地面观测者来说，每天将提前4分钟见到同一颗GPS卫星。位于地平线以上的卫星颗数随着时间和地点的不同而不同，最少可见到4颗，最多可见到11颗。在用GPS信号导航定位时，为了结算测站的三维坐标，必须观测4颗GPS卫星，称为定位星座。nbsp;地面监控系统nbsp;对于导航定位来说，GPS卫星是一动态已知点。星的位置是依据卫星发射的星历—描述卫星运动及其轨道的参数算得的。每颗GPS卫星所播发的星历，是由地面监控系统提供的。卫星上的各种设备是否正常工作，以及卫星是否一直沿着预定轨道运行，都要由地面设备进行监测和控制。地面监控系统另一重要作用是保持各颗卫星处于同一时间标准—GPS时间系统。这就需要地面站监测各颗卫星的时间，求出钟差。然后由地面注入站发给卫星，卫星再由导航电文发给用户设备。GPS工作卫星的地面监控系统包括一个主控站、三个注入站和五个监测站。nbsp;GPS信号接收机nbsp;GPS信号接收机的任务是：能够捕获到按一定卫星高度截止角所选择的待测卫星的信号，并跟踪这些卫星的运行，对所接收到的GPS信号进行变换、放大和处理，以便测量出GPS信号从卫星到接收机天线的传播时间，解译出GPS卫星所发送的导航电文，实时地计算出测站的三维位置，位置，甚至三维速度和时间。nbsp;静态定位中，GPS接收机在捕获和跟踪GPS卫星的过程中固定不变，接收机高精度地测量GPS信号的传播时间，利用GPS卫星在轨的已知位置，解算出接收机天线所在位置的三维坐标。而动态定位则是用GPS接收机测定一个运动物体的运行轨迹。GPS信号接收机所位于的运动物体叫做载体（如航行中的船舰，空中的飞机，行走的车辆等）。载体上的GPS接收机天线在跟踪GPS卫星的过程中相对地球而运动，接收机用GPS信号实时地测得运动载体的状态参数（瞬间三维位置和三维速度）。nbsp;接收机硬件和机内软件以及GPS数据的后处理软件包，构成完整的GPS用户设备。GPS接收机的结构分为天线单元和接收单元两大部分。对于测地型接收机来说，两个单元一般分成两个独立的部件，观测时将天线单元安置在测站上，接收单元置于测站附近的适当地方，用电缆线将两者连接成一个整机。也有的将天线单元和接收单元制作成一个整体，观测时将其安置在测站点上。nbsp;总的来说现在的导航仪都能胜任一般的导航任务，只要你不去深山老林里都没有问题，导航仪都能正确指引你到目的地。